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美國空軍A-10「雷霆二式」(Thunderbolt II)攻擊機預計服役至2022年，但是逾百架A-10攻擊機的機翼已達服役壽限，恐怕在2018財政年遭到停飛。
根據美國「國防新聞」(Defense News)網站報導，A-10攻擊機儘管在可預見的將來仍不會被美國空軍汰除，但是3個中隊的A-10攻擊機因為機翼已達使用壽限，如果沒有獲得新的經費更換機翼，恐將面臨退役的命運。美國空軍現役281架A-10攻擊機中，有109架已達16000小時的使用壽限。
美國空軍在2018財政年度預算案中，申請全部9個A-10中隊的營運和維修預算，但只有6個中隊的預算得到國會批准，因此有3個中隊將會除役。美國空軍已委請波音(Boeing)公司生產A-10的新機翼，不過獲得預算僅足夠更換173架的A-10的機翼。
美國空軍物資司令部(Air Force Materiel Command)表示，無法更換機翼的A-10攻擊機將放在亞利桑那州的戴維斯-蒙森空軍基地(Davis-Monthan Air Force Base)封存。
A-10為美國空軍在越戰之後服役的攻擊機，強調低空、次音速飛行能力，因此採用機翼面積大、展弦比高及大的副翼；高展弦比也使A-10可以在相當短的跑道上起飛及降落，並能在接近前線的簡陋機場運作，因此可以在短時間內抵達戰區。
美軍現役A-10機隊已達原先設計的4000小時使用壽限，在2005年獲得延壽與對航電及射控系統進行升級，提升後的A菅澤美月-10編號為A-10C，能夠投射精準導引武器。
A-10滯空時間相當長，能夠長時間盤旋於任務區域附近並在300公尺以下的低空執行任務。在伊拉克與阿富汗戰場上，A-10攻擊機提供前線友軍可靠的火力支援，獲得前線士兵喜愛。
原本規畫A-10機隊至少能夠服役至2潤滑液 推薦 2015028年，不過隨著國防預算受到刪減，美國空軍一直試圖讓A-10提前除役，改以F-16與F-35戰機取代，但是這兩款噴射戰機欠缺完整的密接對地攻擊能力。因此，美國空軍提出「AX」攻擊機計畫，期盼以一種成本更低的慢速對地攻擊機，取代A-10，不過目前仍然處於評估規畫階段。
▲在伊拉克與阿富汗戰場上，A-10攻擊機經常提供前線友軍可靠的火力支援。（圖／美國空軍）
颶風「瑪莉亞」在今(19)日增強為威力最大的五級颶風，並侵襲加勒比海地區，其中首當其衝的國家，就是位於加勒比海的島國多米尼克。面對瑪莉亞駭人且強大的威力，不僅平民百姓，就連總理都很崩潰！
多米尼克總理斯凱里特（Roosevelt Skerrit）稍早在臉書上，連續7、8個小時瘋狂PO文，內文除了讓人身歷其境感受到颶風的可怕，也彷彿經歷了一場浩劫餘生的逃難記。
PO文內容包括一開始準備迎接颶風來到時，斯凱里特寫道「毫不留情的颶風降臨！我們僅能祈求上天保佑！」接著颶風威力橫掃當地，內文則盼望大家一起祈禱：「不知道外面怎樣了，我們不敢往外看，外頭的聲音聽起來像是狂風怒號，祈禱它快結束！」
緊接著是難以入眠的夜晚，「想必沒有任何人能睡得著，但我相信我的人民能夠撐得住！」、「狂！狂！狂！」最後竟然連總理的房子屋頂都被吹走了，斯凱里特崩潰PO文道：「我的屋頂不見啦！房子正在淹水！」所幸最後看到他PO出「我獲救了！」的貼文，大家也跟著鬆了一口氣。
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